軸承使用時發熱高溫會導致軸承的使用壽命減少，從而使我們后期檢修的費用增加，嚴重的還會使我們的機組停運或者減負荷運行，只有迅速的找到軸承發熱的原因才能保障我們設備的安全運行。接下來軸承回收公司小編就為大家介紹下軸承使用時發熱的原因有哪些？

軸承使用時發熱的原因有哪些？

1）汽油量不適當，油脂過少或過多

軸承箱應按工作要求定期加油。軸承加油后，有時溫度會很高，主要是因為加油過度。此時，溫度繼續上升。達到某一點后（一般比正常工作溫度高約10°C~15°C）將保持不變，然后逐漸下降。

2）軸承加油不符合要求或被污染

潤滑油不適合選用，不易形成均勻的潤滑油膜。它不能減少軸承的內摩擦和磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當不同類型的油混合時，可能會發生化學反應，導致油變質、堵塞，降低潤滑效果。油脂污染也會增加軸承的溫度，在油脂過程中落入灰塵中，造成油脂污染，導致軸承箱內油脂變質，損害軸承的潤滑，增加溫度。

因此，應選擇合適的潤滑脂。在維護期間應清潔軸承箱和軸承，并應檢查加油管道是否暢通無阻。不應混合不同類型的潤滑脂。如果更換了其他類型的潤滑脂，應先清潔原有的潤滑脂；定期加油脂，應妥善保管油脂，防止受潮和灰塵。

3）冷卻不夠

檢查管路是否堵塞，進水溫度、回水溫度是否超標。如果冷卻器選擇不當，冷卻效果差，應及時更換或并聯安裝。軸流引風機還應檢查芯筒的保溫和密封情況。

4）在確認上述問題不存在后檢查聯軸器的對位，并且對軸承聯軸器的搜索即將達到工藝標準。在找到軸式風機和液壓耦合器時，還應考慮設備在運行中的熱膨脹。風扇葉輪側因熱膨脹，軸承箱被抬高，在軸承箱膨脹運行過程中液壓耦合器溫度升高，軸承增加。因此，必須找到更高的正時電機。預留量的大小必須根據設備的特性和運行中的溫度參數確定。